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设计电动车增程器发电机的难度
日期:[2017/12/8 10:31:55]   文章录入:www.linyijyxdjpf.com   共阅[323]次
  电动车增程器发电机是一种能任务在延续堵转形态,能与负载间接耦合,以输入转矩为次要特性的低速驱动电机。那么在设计时电动车增程器发电机的难度有哪些呢?
  电动车发电机与相反功率的其他类微型电机相比,体积小,质量轻,在质量、服从、价钱等方面有相称分明劣势,它没有电刷和滑环等零件,构造更复杂,功能更牢靠,情况顺应性好,愈加合适作为电动汽车的驱动电动机。但是,人们的需求岂会是那么一点点,人们想要的是愈加美满的愈加轻巧的电动汽车,以是关于电动车增程器发电机来说是个很大的应战。由于轮毂内径的限定,发电机的体积遭到限定,而又要发生较高的转矩,这就给微型电机的设计带来肯定的难度。并且,它的设计,既不克不及复杂地套用永磁同步电动机的办法,也不克不及复杂地套用直流电机的办法。要依据特点,寻觅一种较为精确的设计办法。在此,接纳了磁路盘算与磁场剖析相联合的设计办法对三相电动车增程器发电机停止了研讨。
  电动车增程器发电机通常运用在堵转或低速状况下。其特点是堵转力矩大,空载转速低,不需求任何加速安装可间接驱动负载,过载才能强。临时堵转时能发生充足大的转矩而不破坏。普遍使用于种种电动车上,属于直驱电机的一品种型。
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